如何对半轴进行检查？半轴检查指南

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如何对半轴进行检查？半轴检查指南

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信息来源： | 发布日期： 2018-03-15 | 浏览量：

关键词：如何对半轴进行检查？半轴检查指南

常州新宇宙锻造有限公司致力于长轴类件，驱动轴的研发与生产，主要产品为压力机上曲轴、各种齿轮、齿圈、缸筒、各类模块的锻件。下面为大家分享一篇半轴检查指南，一起来了解一下吧。

半轴，也称为轴轴，仅适用于后轮驱动车。他们在正常驾驶过程中出现的故障相对较小，尽管他们是高度紧张的部件。

轴的内端由差速器支撑和驱动，外端由轴和轴壳之间的轴承支撑。

这些轴承有内置或分离的油封。轴承可以是滚珠轴承，圆锥滚子轴承（均带内圈），也可以是使用轴轴作为内圈的直线滚子轴承。

当半轴失效时，后轮不能被驱动。

加速或减速时，磨损的半轴的主要症状是敲击或撞击。原因是轴和差速器花键之间磨损过大。

但是，如果差速器中的冠轮和小齿轮未正确啮合，传动小齿轮法兰花键磨损或传动法兰螺栓松动，则可能会导致相同的症状。

如果您不确定噪音源，请咨询车库。需要特殊工具来检查齿轮和小齿轮等部件中的磨损，称为齿隙。

漏油，特别是从轴套末端渗入制动器的油是由油封故障引起的。必须拆下半轴并更换密封件。

拆卸半轴

将一个插座和延伸部分穿过法兰上的通孔，以拆下固定螺栓或螺母。后桥总成的主要工作需要特殊的技能和设备，只有在车库才能使用。但是，拆卸和检查半轴相对容易。

滑锤是移除半轴所需的^专用工具。松开车轮螺母并顶起汽车后部，将轴套牢固地支撑在轴架上。拆下车轮和制动鼓。在某些车辆上，可能需要断开制动管。通过视觉检查或参考汽车服务手册来决定。如果必须断开制动管路，则必须稍后放松制动系统。

拆下滚筒后，您会在半轴的端部看到一个凸缘，或者作为轴的一部分锻造，或者用螺栓固定。轴将由法兰后面的螺栓固定器或内部固定器固定。更换变速器油封描述了处理内部保持器的方法。大多数法兰都有两个大孔，可供螺栓固定器使用。

套筒扳手可以穿过孔去除固定螺母或螺栓。然后，您应该能够将滑动锤连接到轴法兰上，并将轴和轴承从轴箱中取出。将滑锤螺栓固定在半轴法兰上，并以稳定平稳的行程收回轴。

在使用滑锤之前，确保没有别的东西拿着固定器。固定固定板的螺栓也可以固定背板。如果是这样，请释放固定器，然后重新安装两个螺栓以将制动器组件固定到位。

在具有通过内保持器保持半轴汽车，有必要断开传动轴，取出差速器小齿轮轴和推在半轴所以C-垫圈保持器可以取出和轴从桥壳滑动。

将滑动锤牢固地固定在半轴法兰上，开始稳定地锤击并慢慢地抽出轴。过大的力可能会损坏您可能打算重复使用的轴承。请务必缓慢而均匀地拉紧紧固配件，以避免损坏或变形。花键端自由时，轴会倾斜;尽量保持水平，避免损坏轴承和油封。

检查轴，轴承和油封

将半轴拿到工作台上（除非明显破裂），沿着其长度仔细检查是否有摩擦痕迹或“高点”，这些痕迹可以看作是金属上的闪光点。用直边规则检查它是否失真。

千万不要锤击稍微扭曲的轴以尝试将其拉直。它只能在新闻界被理清。如果变形严重，则必须安装新的轴。

特别注意花键端。他们必须处于^状态，没有磨损迹象。用石蜡清洁轴承并检查滚珠和滚道是否发生点蚀。严重磨损的轴承将粗略运行，并且在极端情况下会感觉不稳定。

清洁后，用新鲜的润滑油润滑轴承，将其靠近耳朵并仔细聆听。作为一种刺耳的声音，粗糙的奔跑将清晰可闻。但是，每当轴受到干扰时，建议自动更新轴承。

拆卸和更换轴承是一项^的操作，通常需要液压机。^好留给车库。轴承可以锤击并返回，但存在使轴发生扭曲的危险。

带有整体式油封的轴承通常由一个轴环或环圈保持，在拆卸前必须用凿子将其分开。

专业地完成这项工作比较好。

如果密封件与轴承不是一体的（在一些较旧的汽车上），则可以在重新安装半轴之前将其密封并更换。

清洁并轻轻地润滑整个轴，轻轻地将其推入轴套，直至感觉到端部碰到差速器侧支承花键。

移动轴直到花键啮合，然后用软面锤将其完全推入法兰中心。请勿在其边缘或钢锤上敲击法兰，否则可能会损坏。法兰，制动鼓，制动软管和车轮的重新组装与拆卸相反。

重新安装半轴后，将汽车降到车轮上，检查后桥油位，如有必要，加满。

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